Der Start des neuen Satelliten „EUTELSAT 172B“ steht kurz bevor. Voraussichtlich am 1. Juni soll der neue Weltraumapparat, zusammen mit dem Satelliten ViaSat-2, an Bord einer Ariane 5 Rakete vom europäischen Weltraumbahnhof in Kourou (Französisch-Guayana) in den Weltraumorbit geschickt werden. Es ist der Flug VA237 des Raketendienstleisters Arianespace.
Eutelsat 172B ist der erste in Europa gebaute vollelektrische Hochleistungs-Telekommunikationssatellit der Dreitonnenklasse. Er verfügt bei einer Startmasse von nur 3.500 Kilogramm über eine elektrische Leistung von 13 Kilowatt. Der hochinnovative Satellit wird drei unterschiedliche Nutzlasten tragen, mit denen Eutelsat Märkte im asiatisch-pazifischen Raum besser bedienen kann: eine C-Band-Nutzlast, eine reguläre Ku-Band-Nutzlast sowie eine High-Throughput-Nutzlast, die Passagieren auf Flugrouten über dem Pazifik Breitbandanbindungen bieten soll.
EUTELSAT 172B basiert auf der hochzuverlässigen Satellitenplattform Eurostar E3000 von Airbus Defence and Space in der neuesten Evolutionsstufe mit elektrischer Orbiterhöhung (Electric Orbit Raising – EOR). Diese Version nutzt für die anfängliche Bahnanhebung im Orbit und alle weiteren Manöver im Zielorbit ausschließlich einen elektrischen Antrieb. Die Gewichtseinsparung durch diese Technologie ermöglicht den kostengünstigeren Transport des Satelliten in der unteren, für leichtere Satelliten vorgesehenen Ariane-5-Doppelstartposition.
ViaSat-2 ist ein von Boing gebauter geostationärer Satellit, der in Ka-Band-Frequenzen arbeiten soll. Er basiert auf der Plattform Boing 702HP.Der 6418 kg schwere Satellit soll auf der Orbitalposition 70° West für Telekommunikationsdienste in Nordamerika, Lateinamerika, der Karibik und Südamerika zum Einsatz kommen. ViaSat-2 sollvoraussichtlich im Frühjahr 2018 in Betrieb gehen.




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