Galileo

[Andrushenka]

Am 25. Juli wurden vier weitere Satelliten des Galileo-Satellitennavigationssystems an Bord einer Ariane 5 ES vom Weltraumbahnhof Kourou in Französisch-Guayana ins All gebracht. Mit Flug VA244 hat der europäische Raketendienstleister Arianespace zum dritten und letzten Mal die Sonderausführung Ariane-5 ES einsetzt, um die vier Galileo-Satelliten „Anna“, „Ellen“, „Tara“ und „Samuel“, auf die letzte der drei vorgesehenen Kreisbahnen in mittlerer Erdumlaufbahn (MEO) in einer Höhe von 23.222 km zu befördern.

Dies war der letzte Start, im Rahmen des Galileo-Programms, mit der Trägerrakete Ariane 5. Denn ab 2020 sollen die nächsten Galileo-Satelliten bereits mit der neuen Ariane 6 Rakete abheben.

Die Galileo-Konstellation wächst damit von 22 auf 26 von insgesamt 30 Satelliten und auch die Ortungsgenauigkeit und globale Abdeckung des Galileo-Systems erhöht sich dementsprechend. Damit rückt das Ziel eines vollwertigen europäischen Satellitennavigationssystems immer näher.

Die Ariane 5 hat eine Erfolgsgeschichte geschrieben, sie hat eine weltweite Spitzenposition im Raumtransport erlangt und sie setzte Standards in Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit. Nun werden wir angesichts der Entwicklungen der Raumfahrttechnologien mit der Ariane 6 den nächsten Schritt machen, denn vorrangiges Ziel bei der Entwicklung neuer Trägerraketen ist es, die internationale Konkurrenzfähigkeit europäischer Träger zu erhalten und deren Wirtschaftlichkeit zu steigern. Gleichzeitig werden wir über die Trägerraketen hinaus denken müssen und ein Ökosystem für die neuen Entwicklungen in der Raumfahrt, unter dem Stichwort ‚New Space‘ schaffen."

Der Koordinator der Bundesregierung für Luft- und Raumfahrt, Thomas Jarzombek: „‚Für die Erde ins All‘ ist das Leitbild der deutschen Raumfahrtstrategie. Mit dem heutigen Ariane-Start der vier neuen Galileo-Satelliten untermauern wir dieses Ziel. Wenn die Satelliten des heutigen Starts im nächsten Jahr einsatzbereit sind, wird es Nutzern auf der ganzen Welt möglich sein, ausschließlich Galileo für die Navigation nutzen zu können. Das Galileo-Programm der Europäischen Union ist außerdem ein Nachweis der Spitzentechnik ‚made in Germany‘ im Bereich der Raumfahrt, denn alle neueren Satelliten sind beim deutschen Unternehmen OHB in der Hansestadt Bremen gefertigt worden.

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Mit dem letzten Weltraumstart unter der Juncker-Kommission erreicht die Konstellation mit den nun 26 Satelliten im All ihre Gesamtstärke, die für 2020 geplant ist. In dem Jahr soll Galileo seine volle Betriebsfähigkeit erlangen, wie die EU-Kommission am 26. Juli mitteilt.

Galileo wird dann auf 20 Zentimeter genaue Daten senden und damit einen Präzisionsrekord unter den Satellitennavigationssystemen der Welt aufstellen. Galileo erbringt seit Dezember 2016 Ortungs- und Zeitgebungsdienste für inzwischen bereits rund 400 Millionen Nutzer.

Der Weltraum mag uns fern erscheinen, aber die damit zusammenhängenden Technologien, Daten und Dienste sind aus unserem Alltag nicht mehr wegzudenken, sei es für die Suche bei Rettungseinsätzen, in vernetzten Autos, bei intelligenten Uhren, in der Landwirtschaft oder bei der Navigation in der Luftfahrt. Die europäische Weltraumwirtschaft ist leistungs- und wettbewerbsfähig, sie schafft Arbeitsplätze und bietet Unternehmern Geschäftschancen. In der kommenden langfristigen EU-Haushaltsplanung 2021-2027 hat die Kommission vorgeschlagen, alle bestehenden und neuen Weltraumaktivitäten in einem einzigen EU-Weltraumprogramm mit einer Dotierung von 16 Mrd. Euro zusammenzufassen.

Kommissionsvizepräsident Maroš Šefcovic erklärte hierzu: „Eine weitere Etappe auf dem Weg zur vollen Betriebsfähigkeit von Galileo im Jahr 2020 liegt nun hinter uns! Der Weltraum bietet neue wirtschaftliche Dimensionen, da er für immer mehr Branchen lebenswichtig ist und zu einem Motor ihrer grundlegenden Modernisierung wird. Tatsächlich hängen 10 Prozent des BIP der EU von Weltraumdiensten ab. Wir müssen Europa daher eine weltweite Spitzenposition und die strategische Autonomie sichern.“

Elzbieta Bienkowska, Kommissarin für Binnenmarkt, Industrie, Unternehmertum und KMU, die die Delegation der Europäischen Kommission in Kourou (Französisch-Guayana) anführte, erklärte: „Wir können sehr stolz auf den Erfolg unserer Weltraumaktivitäten sein. Europa ist zu einer wirklichen Weltraummacht geworden. Von Beginn meiner Amtszeit an stand das Ziel für mich fest: Entwicklung der Infrastruktur ohne Zeit- und Geldüberschreitung, Bereitstellung der ersten Dienste und Gewährleistung einer raschen Marktdurchdringung. Heute können wir sagen: Das wäre geschafft. Wir werden jedoch unsere Arbeit und Investitionen im Rahmen des neuen Weltraumprogramms der EU fortsetzen.“

Galileo stellt derzeit drei auf Satellitennavigation basierende Dienste bereit:

• Galileos offener Dienst: ein kostenfreier Dienst für Ortung, Navigation und Zeitgebung. Der Zeitgebungsdienst wird im Vergleich zu anderen Ortungssystemen immer robuster, genauer und schneller (in der Größenordnung von Nanosekunden). Er ermöglicht das eCall-SystemDiesen Link in einer anderen, das seit dem 31. März 2018 in allen Neufahrzeugen in der EU verbindlich vorgeschrieben ist, um den Rettungsdiensten den Standort des verunfallten Fahrzeugs zu melden.
• Galileos Such- und Rettungsdienst (Search and Rescue – SAR): Ortung der von einem entsprechend ausgerüsteten Sender abgegebenen Notsignale. Mit dem Start der ersten Galileo-Dienste im Dezember 2016 hat sich die Zeit bis zur Ortung einer auf See oder in den Bergen vermissten Person von bis zu 4 Stunden auf rund 10 Minuten nach Aktivierung des Notfallsenders verringert. Die Ortungsgenauigkeit hat sich von 10 km ohne Hilfe von Galileo auf weniger als 2 km mit Galileo-Unterstützung verbessert. Zudem wird der Dienst ab dem kommenden Jahr sogar ein Antwortsignal zurücksenden, mit dem die in einer Notlage befindliche Person benachrichtigt wird, dass ihr Notsignal empfangen und geortet worden ist.
• Galileos öffentlicher regulierter Dienst (Public Regulated Service – PRS): ein verschlüsselter, für Behörden konzipierter Dienst, der sicherheitsrelevanten Zwecken (z. B. militärischen Operationen) vorbehalten ist. Mit dem PRS soll selbst unter den widrigsten Umständen die Dienstkontinuität sichergestellt sein. Er bietet staatlichen Nutzern in nationalen Notfällen oder Krisensituationen, etwa bei Terrorangriffen, einen besonders zuverlässigen und komplett verschlüsselten Dienst.

Jeder, der über ein Galileo-fähiges Gerät verfügt, kann dessen Signale für die Positions- und Zeitbestimmung sowie die Navigation nutzen. Den Galileo-Diensten liegen hochpräzise Signale zugrunde, aber in der aktuellen Anfangsphase sind sie noch nicht jederzeit verfügbar, sodass sie mit jenen anderer Satellitennavigationssysteme wie GPS kombiniert werden müssen. Mit jeder Erweiterung der Konstellation verbessern sich Schritt für Schritt Galileos Verfügbarkeit und Leistung weltweit. Hat die Konstellation 2020 einmal die Zahl von 30 Satelliten erreicht, wird Galileo voll und ganz einsatzfähig und unabhängig sein; es wird mit anderen Worten ausschließlich mithilfe der Galileo-Satelliten möglich sein, eine Position jederzeit und überall autonom zu bestimmen.

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Bürger und Unternehmen aus den USA können ab sofort auf die zivile EU-Satellitennavigation Galileo zugreifen. Wie die EU-Kommission am 16. November bekannt gab, habe das die für Kommunikation zuständige US-Bundeskommission beschlossen. Die hochpräzisen Signale können künftig beispielsweise für vernetzte Fahrzeuge, die Navigation von Schiffen oder auch Smart Watches genutzt werden.

„Diese Entscheidung beweist das Vertrauen der US-Regierung in die Vorteile und Leistungsfähigkeit von Galileo“, sagte EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska. Für die weltweite Verfügbarkeit der Signale sorgen derzeit 26 Satelliten.

Seit Dezember 2016 bietet Galileo Dienstleistungen für mehr als 400 Millionen Nutzer an. „Die Ausnahmeregelung wird die Marktakzeptanz von Galileo weiter erhöhen und den Bürgern und Unternehmen der USA zugutekommen“, sagte Bienkowska.

Kommissionspräsident Jean-Claude Juncker hatte in seiner Rede zur Lage der Union von September 2018 betont: „Dank unseres Programms Galileo kann Europa beim Wettlauf im All mithalten. Kein einzelner Mitgliedstaat hätte dies allein erreichen können. Galileo, das ist vor allem – um nicht zu sagen ausschließlich – ein europäischer Erfolg. Ohne Europa, kein Galileo. Darauf sollten wir stolz sein“.

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Das europäische Galileo Satellitennavigationssystem macht Fortschritte. Die vier letzten, im Juli 2018 gestarteten Navigationssatelliten, wurden nach einer umfangreichen Testphase jetzt für den Eintritt in die Konstellation des Europäischen Satellitennavigationssystems Galileo bereit erklärt, teilte der Bremer Raumfahrttechnologie-Konzern OHB am 31. Januar mit.

„Anna“, „Ellen“, „Tara“ und „Samuel“ sollen nun, wie geplant die Satelliten-Konstellation der Galileo-Flotte verstärken und das europäische Satellitennavigationssystem noch leistungsfähiger machen.

Bei OHB in Bremen sei die Serienproduktion für weitere 12 Galileo-Satelliten angelaufen; außerdem arbeite man an Konzepten für die nächste Satelliten-Generation, hieß es weiter.

Die Galileo FOC-Satelliten wurden von der Bremer Satellitenschmiede OHB System AG geliefert und im Juli 2018 vom europäischen Startplatz Kourou, Französisch Guyana, ins All transportiert. Es war der letzte Start, im Rahmen des Galileo-Programms, mit der Trägerrakete Ariane 5. Denn ab 2020 sollen die nächsten Galileo-Satelliten bereits mit der neuen Ariane 6 Rakete abheben.

Die Galileo-Satelliten verrichten in rund 23.000 Kilometer Höhe ihren Dienst im All. Die derzeitige Konstellation setzt sich aus IOV-Satelliten (In-Orbit-Validation) und FOC-Satelliten (Full Operational Capability) zusammen. Sie ermöglichen den Bürgerinnen und Bürgern in Europa und überall auf der Welt eine Vielzahl hilfreicher Navigationsanwendungen. Außerdem erlangte Europa mit Galileo Unabhängigkeit von anderen globalen Satellitennavigationssystemen wie GPS oder Glonass. Ab 2020 werden der Galileo-Konstellation Ersatz-Satelliten zur Seite gestellt – ebenfalls „Made by OHB“.

„OHB hat eine ausgezeichnete Arbeit geleistet und qualitativ hochwertige Satelliten in Rekordzeit geliefert. Wir danken allen Teams für ihr Engagement und freuen uns auf die Fortsetzung unserer Partnerschaft", sagt Paul Verhoef, ESA Direktor Navigation.

„Natürlich erfüllt mich der heutige Tag mit großem Stolz. Es ist schon etwas ganz Besonderes, wenn man sich bewusst macht, dass Millionen von Menschen nicht zuletzt dank der OHB-Satelliten genauere Navigationsdaten empfangen, die Rettungsdienste schneller zum Einsatzort kommen und sich Handel und Wirtschaft auf die Zeitstempel des Satellitensystems verlassen können. Der Nutzen der Raumfahrt wird mit den Navigationsdienstleistungen für die meisten Bürgerinnen und Bürger im Alltag direkt spürbar“, sagt Wolfgang Paetsch, der für Navigation, Erdbeobachtung und Wissenschaft zuständige Vorstand bei der OHB System AG. „In drei Ausschreibungsrunden konnte sich die OHB System AG bislang als Hersteller der Satellitenplattformen und als Systemführer durchsetzen und wurde von der Europäischen Weltraumorganisation ESA mit Entwicklung, Bau und Test von insgesamt 34 Galileo Satelliten beauftragt. 22 befinden sich im Weltraum und konnten ihre volle Funktionsfähigkeit im All unter Beweis stellen.“

Serienproduktion wieder aufgenommen
In der dritten Ausschreibung hat sich die ESA für die Expertise der OHB System AG entschieden und im Jahr 2017 weitere 12 Satelliten geordert – die Ersatz-Crew sozusagen. „Die Serien-Produktion an unseren bewährten Fertigungsinseln haben wir im Dezember 2018 wieder aufgenommen. Wir wollen jetzt alle sechs Wochen die Produktion eines weiteren Satelliten aufnehmen“, erklärt Dr. Kristian Pauly, bei OHB Direktor Navigation.

Ersatz-Satelliten sollen im Herbst 2020 startbereit sein
Die ersten beiden Ersatz-Satelliten für das Satellitensystem Galileo sollen im Herbst 2020 startbereit sein. „Zu diesem Zeitpunkt werden die anderen zehn Satelliten in unterschiedlichen Stadien der Fertigstellung sein. Alle drei Monate werden wir zwei weitere Satelliten fertigstellen“, so Dr. Pauly.

Schritt für Schritt zum Gesamtsystem
Europas eigenes globales Navigationssystem Galileo stellt verschiedene Dienste zur Positionsbestimmung, Navigation und Zeitbestimmung bereit. In der Endkonfiguration besteht es aus 24 auf drei Ebenen angeordneten Satelliten plus Reserve-Satelliten sowie einem weltweiten Netz an Bodenstationen.

Erste Dienste wurden im Dezember 2016 zur Verfügung gestellt. Jeder neu in die Satellitenkonstellation eingegliederte Satellit macht das System stabiler und schneller. Derzeit sind in Europa mehr als 70 Typen von Smartphones auf dem Markt, die Galileo-Signale empfangen können. Bis Oktober 2018 wurden mehr als 500 Millionen Galileo-fähige Geräte verkauft. Neuere Smartphones empfangen neben GPS und Glonass auch den von Galileo angebotenen offenen Navigationsservice für die breite Öffentlichkeit. Der Public Regulated Service von Galileo ist auf institutionelle Anwender wie Behörden, Polizei oder Feuerwehr zugeschnitten. Der Search-and Rescue-Dienst ermöglicht eine genaue und zuverlässige Ortung von Notrufsignalen – ein schnelleres Eintreffen der Rettungsmannschaft am Unglücksort kann über Leben und Tod entscheiden.

Die nächste Satellitengeneration entsteht – in den Köpfen
Bei OHB macht man sich schon lange Gedanken darüber, was eine zukunftsfähige nächste Satellitengeneration leisten können muss. Verschiedene Satellitendesigns und Missionskonzepte wurden erdacht und geprüft. Der Europäischen Weltraumorganisation ESA möchte man erneut ein überzeugen-des Angebot unterbreiten. „Die Anwender sollten künftig von weiter verbesserten Signalen und Services profitieren können. Ich gehe davon aus, dass wir jetzt noch gar nicht absehen können, welche weiteren Anwendungen es bis dahin geben wird. Wir machen uns auch Gedanken, wie der Betrieb kostenoptimiert werden könnte – nicht zuletzt, weil die Bürgerinnen und Bürger Europas die Eigentümer des Systems sind. Auch Sicherheitsaspekte haben wir im Fokus“, erklärt Wolfgang Paetsch. „Wir können auf einen großen Erfahrungsschatz aus den bisherigen Beauftragungen bauen. Kombiniert mit unseren Ideen, den erarbeiteten Konzepten und der Absicht, auch weiterhin entscheidend zu Galileo beitragen zu wollen, können wir mit Sicherheit wieder ein attraktives Angebot abgeben“.