Bon à savoir SUITE 7

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Le jeu de combat Marvel Vs. Capcom 3 se dotera d'une version enrichie en novembre prochain, précédée de l'adjectif Ultimate. Nouveaux décors, nouveaux modes et surtout nouveaux personnages seront mis à disposition des amateurs de cette saga, qui oppose l'univers de l'éditeur de BD américain aux personnages-phares de l'éditeur japonais.

Marvel sera représenté par Iron Fist, Oeil-de-Faucon, Dr. Strange, Ghost Rider mais aussi Nova et le raton-laveur déjanté Rocket Racoon. Ils s‘ajouteront notamment à Spider-Man, Hulk, Iron Man ou Wolverine. Capcom a choisi de ne pas se cantonner à ses jeux de combats avec la présence de Firebrand (Gargoyle's Quest), Frank West (Dead Rising), Strider Hiryu (Strider), Nemesis (Resident Evil 3), Vergil (Devil May Cry) et Pheonix Wright, l'avocat de la défense de la saga Ace Attorney. Ceux-ci épauleront les célèbres Ryu et Chun-Li mais aussi Arthur de Ghost'n Goblins.
Ces douze personnages s'ajoutent aux 36 combattants disponibles dans Marvel Vs. Capcom 3, sans oublier Jill Valentine (Resident Evil) et Shuma-Gorat (Marvel) qui demeurent exclusifs au téléchargement.
Capcom est toutefois resté avare sur les autres nouveautés d'Ultimate Marvel Vs. Capcom 3. L'éditeur promet cependant un équilibrage de la difficulté et une amélioration des fonctionnalités en ligne. Un mode "Spectateur" permettra, lui, d'assister à des joutes de joueurs en direct. Le jeu sortira courant novembre aux Etats-Unis au prix de 39,99$ sur Xbox 360 et PlayStation 3. Sa sortie devrait suivre rapidement en Europe, a un tarif sans doute fixé aux alentours de 40€.
Capcom prépare dans le même temps Street Fighter X Takken, qui laissera s'affronter ses héros à ceux de la saga de Namco. Le jeu est attendu courant 2012.

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Si vous aussi dans le métro, vous en avez marre d'écouter la musique de votre voisin de droite ou de servir de paillasson aux sneakers de votre voisin de gauche, alors le site chervoisindetransport.fr est fait pour vous. Mis en place par la RATP, ce site participatif offre une tribune à tous ceux qui ne supportent plus le manque de courtoisie et l'incivilité des usagers des transports en commun.

Chacun en prend pour son grade

Avec courtoisie et si possible un peu de second degré, les utilisateurs du bus ou du métro sont invités à venir s'exprimer sur leurs tracas quotidiens. Vous êtes ulcéré par les boites de biscuits abandonnées sur les fauteuils, la rubrique « chers déposeurs de déchets » attend votre contribution.

La courtoisie, le bruit, les bousculades, l'impolitesse ont ainsi chacun leur rubrique dans lesquelles, on vient relater la raison de son courroux. Au sujet de la saleté, on peut par exemple, lire ceci : "Mon cher voisin de transport, que tu souhaites nettoyer le sol du métro, c'est tout à ton honneur. Que tu le fasses en crachant par terre et en étalant bien avec la semelle de ta chaussure, je doute que cela soit efficace... j'espère que tu n'appliques pas la même conception du ménage chez toi ! ».

Quant aux bousculades, lot quotidien des Franciliens, un anonyme écrit ceci « Mon cher voisin de transport, j'aime à penser que lorsque tu essaies de monter dans la rame avant que les gens n'aient pu descendre, cela témoigne davantage d'une certaine force de caractère, d'une volonté d'être à contre-courant, que d'un esprit par trop étroit et mesquin ».

Une volonté pédagogique

La RATP souhaite à travers ce site, aider les usagers à mieux voyager ensemble en recueillant des anecdotes relatant des actes d'incivilité rencontrés par les utilisateurs du réseau RATP (métro, RER, bus et tramway). Le ton se veut drôle et convivial, « c'est pourquoi les contributeurs sont invités à poster des messages amusants, ironiques ou sarcastiques, mais qui ne soient pas stigmatisants ou agressifs. »

On l'aura compris, plutôt que de pester dans son coin, aujourd'hui, on peut s'exprimer publiquement avec le secret espoir d'avoir été lu par le rustre concerné, ou d'avoir fait rire la communauté.

Le site chervoisindetransport.fr

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Free et France Télécom-Orange ont conclu ce jeudi 21 juillet un accord de cofinancement afin de déployer des réseaux FTTH (fibre optique, très haut débit) en dehors des grandes agglomérations, à la population très dense.

Cet accord porte pour l'instant sur une soixantaine d'agglomérations, représentant au total cinq millions de foyers. Le schéma de cofinancement répartit les tâches. Ainsi, Free n'investira qu'à hauteur des lignes nécessaires pour servir ses abonnés, à la différence des zones très denses où chaque opérateur déploie un réseau jusqu'aux immeubles et pour la totalité des lignes.
Cet accord va permettre de desservir une population plus large. Les opérateurs n'ont d'autre choix que de travailler ensemble s'ils veulent convertir, rapidement, une grande partie du territoire à la fibre optique et à son très haut débit.

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Apple annonce plus d'un million de téléchargements en 24 heures de son nouveau système d'exploitation Mac OS X Lion, disponible depuis mercredi 20 juillet en début d'après-midi.

Pour Apple, il s'agit d'un record : aucun de ses systèmes d'exploitation ne s'était vendu aussi massivement lors de son lancement.
Mac OS X Lion est disponible uniquement en téléchargement sur l'App Store, pour 23,99€.

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Dans moins d'une décennie, nos voitures communiqueront entre elles, sauront d'elle-même quelle conduite adopter pour réaliser des économies de carburant ou éviter les accidents et auront un boîtier à huit vitesses, selon Kiplinger. Le magazine américain a fait la liste de ce qui sera, selon lui, le lot de toutes les voitures de 2020. Le résultat s'éloigne radicalement des véhicules des années 2000.

Certains équipements, comme le système anti-collision, existent déjà. Mais selon Kiplinger, ils deviendront de série, tout comme d'autres innovations destinées à éviter les accidents.
Grâce à la communication de véhicule-à-véhicule, les voitures pourront se signaler les risques éventuels.
Les caméras embarquées, équipées de la vision de nuit, aideront les automobilistes à mieux percevoir ce qui les entoure.
La connectivité et le divertissement seront plus accessibles : n'en déplaise aux technophobes, surfer sur le web en voiture sera donc chose courante.
On peut enfin s'attendre à ce que les techniques comme la récupération d'énergie au freinage et le stop-start deviennent standards, tout comme l'adoption de moteurs plus petits et de vitesses plus nombreuses : huit, selon Kiplinger.
Plus sûrs et plus verts, les modèles de 2020 devraient donc faciliter la vie des conducteurs.
Lire l'article en anglais : kiplinger.com/slideshow/car-features-in-2020
Dix équipements de la voiture de 2020
1. Warnings en pagaille
2. Des yeux derrière la tête
3. Détection de piéton et vision de nuit
4. Mode croisière
5. Communication inter-véhicule
6. Connectivité accrue
7. Centrale d'applis
8. Technologie favorisant l'économie de carburant
9. Moteurs sophistiqués
10. Matériaux exotiques
Source: Kiplinger

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Une étude de Forrester Research prédit que 60 millions de tablettes tactiles seront utilisées d'ici 4 ans dans le cadre professionnel. Principalement sous l'impulsion des salariés, friands de ce type de terminaux. Une évolution qui obligera les entreprises à revoir leur stratégie IT.

L'étude de Forrester, menée auprès de 5500 travailleurs dans 5 pays dont la France, prédit la professionnalisation croissante des tablettes tactiles et smartphones, et leur utilisation de facto dans le cadre professionnel. Selon le cabinet de recherche, 60 millions de tablettes et 175 millions de smartphones seront utilisés au travail à l'horizon 2015. Sans surprise, l'iOS d'Apple, l'Android de Google et RIM (ous OS QNX) devraient être les plateformes de choix des « mobitravailleurs ». Elles devanceront de plusieurs longueurs Windows Phone et les tablettes numériques sous Windows 8 de Microsoft, et le WebOS d'HP.

Forrester table donc sur le passage accéléré de la sphère d'utilisation personnelle à la sphère d'utilisation professionnelle de ces terminaux grand public, allant dans le sens de plusieurs études récentes. Dans la mesure où le déferlement des terminaux mobiles dans le cadre de travail sera principalement le fait des salariés, cette tendance nécessite un changement de cap stratégique dans les entreprises, selon Forrester.

Le cabinet préconise notamment l'adoption d'outils mobiles efficaces sous la forme de services en cloud, pour plusieurs types d'applications, et notamment : email et calendriers documents de partage, conférence Web, les courants d'activités, outils de chat, présence et vidéoconférence, collaboration via les réseaux sociaux et localisation de l'expertise.
L'étude de Forrester

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Selon une étude Médiamétrie - WSA, chaque internaute serait inscrit sur deux réseaux sociaux en moyenne, tandis qu'un internaute sur quatre serait inscrit sur 3 réseaux ou plus. Une « boulimie » qui s'accompagne d'un intérêt croissant pour les marques commerciales présentes sur ces médias, notamment dans les domaines de la mode, de l'hygiène/beauté, et de l'alimentaire.

L'étude Médiamétrie - WS réalisée en mars dernier auprès de 3000 internautes met en évidence leur capacité à bien identifier la spécificité de chaque réseau social, et à séparer les sphères privées et professionnelles dans l'utilisation qu'ils en font. Le portrait robot des « inconditionnels » inscrits sur les plateformes communautaires: plutôt des hommes, jeunes (13 à 34 ans) et CSP+.

Les internautes en quête de « bons plans »
Si les personnalités et les artistes sont les types de comptes les plus suivis, les marques intéressent également les inscrits, puisque plus plus d'un tiers d'entre eux disent les suivre sur les réseaux sociaux. Le souhait d'obtenir des informations constitue sans surprise le premier motif d'inscriptions à une page de marque (79% des répondants), mais d'autres attentes sont également très fortes : les suiveurs étant notamment en quête de « bons de réduction ou de promotions, d'informations exclusives ou d'évènements ».

De manière assez surprenante, les consommateurs seraient moins intéressés par l'aspect « communautaire » et la possibilité d'échanges et de dialogues avec les marques. Quels secteurs ressortent comme étant les plus « suivis » par les internautes : essentiellement la mode, l'alimentaire et l'hygiène/beauté.

En savoir plus
L'étude complète de Médiamétrie - WSA

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Bouh ! Éteignez les lumières, chaussez votre casque audio et vérifiez que la porte est bien fermée : F.E.A.R. est de retour, avec son lot affrontements hyper-nerveux, son ambiance horrifique... Enfin ça, c'était vrai avant. A l'époque où Point Man était encore seul contre tous, contre les clones, contre Fettel son frère dément, et surtout contre Alma, sa mère mi-fillette mi-monstre, vivant recluse dans un monde de souvenirs effroyables, d'illusions contagieuses et de pouvoirs psychiques.

L'horreur selon Michael Bay
Mais pour ce troisième opus, Day 1, le studio qui a récupéré le bébé, a décidé de redistribuer les cartes : Alma de nouveau enceinte, Point Man et Fettel se résolvent bon gré mal gré à faire équipe, pour éviter le pire. Ou peut-être, qui sait, pour le provoquer. Et ça change tout : Alma, qui nous hantait jusqu'ici, se retrouve dans le rôle de la proie, perpétuellement en fuite. Résultat, on ne la voit quasiment pas du jeu. Idem pour les hallucinations flippantes qu'elle provoquait et qui étaient la marque de la série.

En fait, F.E.A.R. ne fait plus peur, préférant jouer la carte du gore, des hectolitres d'hémoglobine et des tripes sanguinolentes. Adieu ambiance oppressante, bienvenue au grand guignolesque. Pire : à chaque ennemi tué, et presque, à vrai dire, à chaque munition ramassée, on marque des points qui viennent s'inscrire en bas de l'écran et désamorcent le peu l'ambiance que les développeurs avaient installée. Le F.E.A.R. nouveau, c'est un film d'horreur réalisé par Michael Bay. Pour le meilleur et pour le pire.

Le F.E.A.R. est-il l'ennemi du bien ?
Quid de l'autre ingrédient de la série : ses fusillades si nerveuses ? Là aussi, les développeurs changent leur fusil d'épaule : F.E.A.R. s'offre une relecture façon Call of Duty ou Gears of War, avec la barre de vie qui remonte toute seule, les caisses de munitions tous les 10 mètres (systématiquement signalées par des fusées de détresse pour être sûr qu'on ne les rate pas), et surtout, les longs échanges de coups de feu confortablement planqué derrière des obstacles. Hérésie ! F.E.A.R. premier du nom nous offrait de véritables ballets balistiques. Cette fois, c'est la guerre des tranchées, avec option boucherie... même s'il faut admettre que le jeu gagne en finesse et en muscle au fur et à mesure des niveaux.

Reste tout de même un FPS de très honnête facture, extrêmement bien mis en scène, bénéficiant d'une réelle intensité dramatique, et même, une première dans la série, d'un mode coop. Seul ou à deux, on peut en effet contrôler Fettel, qui, à défaut de pouvoir ralentir le temps comme Point Man, peut posséder le corps de ses ennemis. Ca promet. Bref, F.E.A.R. 3 a troqué ses habits de FPS ultranerveux et oppressant pour celui d'un shoot lambda et bourrin. C'est un peu décevant, mais, pour être tout à fait honnête, pas déplaisant.

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Les forfaits mobiles présentés comme « illimité » par les opérateurs, ne proposent en réalité rien de tel. L’accès à Internet par la 3G est notamment soumis à un quota mensuel de données, qui pour les plus chiches proposent 500 Mo, au-delà le débit est bien souvent bridé.
France Wireless, un opérateur alternatif, veut changer la donne. La fédération va lancer un forfait 3G vraiment illimité, sans aucune restriction dans le volume d’échange de données ni dans le temps de connexion. « La connexion sera sans bridage, tous les services autorisés, et nous fourniront une adresse IP fixe publique, ce que ne fait aucun opérateur », précise Pascal Rullier, son président.
Le prix de l’abonnement, fixé à 42 euros par mois, ne comportera aucune période minimale d’engagement. Il sera vendu sous la forme d’une carte SIM, que l’abonné pourra glisser dans un smartphone, une clé 3G ou encore un ordinateur. Il n’y a ni SMS, ni voix. Cependant, comme aucun usage n’est bridé, il est possible d’utiliser avec la connexion 3G un logiciel de voix sur IP.
Une campagne de pré-abonnement est lancée
France Wireless ne dispose pas d’une licence mobile, il va donc endosser la casquette d’opérateur mobile virtuel. Il mène des négociations auprès des quatre opérateurs nationaux afin de revendre un service 3G sous sa propre étiquette. Rien n’est encore signé. Car pour concrétiser ce projet, l’association a besoin de fonds, pour raccorder ses équipements au réseau de l’opérateur mobile.
Le moyen retenu pour réunir la somme est de lancer une campagne de pré-abonnement. « Une semaine après le lancement de l’opération, nous avons enregistré environ 150 demandes », indique le président de France Wireless. Il faut en réunir 1 024 souscriptions pour avoir les fonds nécessaires. Une fois ce chiffre atteint, la signature d’un contrat avec un opérateur ne sera plus qu’une formalité. Et la commercialisation pourra être lancée quelques semaines après, le temps de procéder aux ajustements techniques.

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Selon nos confrères de PC Inpact citant une source anonyme, Orange devrait lancer un service de WiFi communautaire dans les semaines à venir.

Un second réseau WiFi public serait crée sur chaque Livebox (uniquement sur les Livebox 2). Seuls les abonnés ayant activé cette option dans leur Livebox seraient autorisés à utiliser ce service de Wifi public. Orange a prévu de limiter ce service afin de ne pas gêner ses clients : • Un maximum de 5 utilisateurs • Débit maximum de 1Mbps en téléchargement • 5 % de débit montant pour les utilisateurs public • VoIP et P2P bloqué