SES acaba de anunciar que el nuevo satélite SES-15 se encuentra operativo desde el 1 de enero en la posición de 129 grados Oeste. Como estaba previsto, el satélite totalmente eléctrico tardó seis meses en llegar a su posición orbital y completar con éxito sus pruebas.

El SES-15 lleva una carga útil híbrida, compuesta por haces amplios en banda Ku y capacidad satelital de alto rendimiento (HTS, por sus siglas en inglés) en banda Ku, con conectividad para los gateways en banda Ka. El primer satélite híbrido de SES está equipado con 16 transpondedores en banda Ku (equivalentes a 36 MHz) además de capacidad HTS para prestar servicio a América del Norte, México, América Central y el Caribe.

La carga útil de alto rendimiento del SES-15 ofrecerá cobertura flexible y optimizada a los principales proveedores mundiales de servicios de conectividad y entretenimiento en vuelo (IFC/IFE, por sus siglas en inglés), como Global Eagle, Gogo y Panasonic Avionics. Además, el SES-15 cuenta con un haz amplio dedicado, diseñado para permitir a los proveedores de IFC/IFE ofrecer contenidos de TV en directo en todas las rutas de vuelo de Estados Unidos, incluidos Hawái y Alaska, así como de Canadá, el Caribe y México. Esta combinación única de haces permite a los proveedores de IFC/IFE optimizar el uso de la capacidad HTS para tráfico de Internet y la cobertura de haz amplio para contenidos de retransmisión.

El SES-15 también transporta una carga útil para el sistema de ampliación de área extensa (Wide Area Augmentation System, WAAS), que permitirá a la Administración Federal de Aviación Civil de Estados Unidos (US Federal Aviation Administration, FAA) aumentar los sistemas globales de posicionamiento (GPS) existentes con el objetivo de mejorar la exactitud, integridad y disponibilidad del sistema para la industria de la aviación.

El lanzamiento exitoso del SES-15 se realizó a bordo de un cohete Soyuz desde el Centro espacial de Guayana en Kourou, Guayana Francesa, el 18 de mayo de 2017.

Martin Halliwell, director de tecnología de SES, declaró: “El SES-15 en operación ha sido muy esperado por nuestros clientes. El satélite híbrido, que cuenta con haces amplios y capacidad de alto rendimiento, permite a nuestros clientes aeronáuticos ofrecer conectividad de mayor velocidad aún a las líneas aéreas. Además, la carga útil WAAS permitirá a la FAA de Estados Unidos mejorar el GPS. Los equipos de Boeing, Arianespace y SES han trabajado de manera excelente para en hacer esto posible».

El inicio de los servicios contratados en la carga útil HTS del SES-15 representa un hito importante en el apoyo a la futura trayectoria de crecimiento de SES y en su estrategia de desarrollar capacidades innovadoras y de alta potencia para mercados específicos y dinámicos. El SES-15 será seguido por los lanzamientos de otros dos satélites geoestacionarios (GEO) híbridos, con capacidades de haces amplios y HTS, el SES-14 y el SES-12, así como otros cuatro satélites O3b de órbita terrestre media (MEO) en un futuro próximo. El SES-14 servirá a las Américas y la región del Atlántico y el SES-12 cubrirá Asia-Pacífico y Oriente Medio. Junto con el SES-17, otro satélite HTS que será lanzado en 2021, ofrecerán un sistema global multi-frecuencia para clientes aeronáuticos, marítimos, gubernamentales y empresariales.