Der Pariser Satellitenbetreiber Eutelsat hat Airbus mit dem Bau des neuen geostationären Telekommunikationssatelliten Eutelsat 36D beauftragt. Der neue Satellit wird die Kapazität auf der Orbitalposition 36°Ost, einem für Eutelsat wichtigen Orbitalplatz für Fernsehübertragungen (DTH) und Regierungsdienste über Afrika, Russland und Europa, ersetzen und erweitern. Der Start ist für das erste Halbjahr 2024 geplant.

Es werde der achte Satellit sein, der auf der hochmodernen Airbus-Plattform Eurostar Neo basiert, hieß es. Die erfolgreiche Eurostar-Serie kombiniert eine erhöhte Nutzlastkapazität und effizientere Leistungs- und Thermalkontrollsysteme mit reduzierter Produktionszeit und optimierten Kosten im Rahmen eines vollständig digitalisierten Produktionsprozesses.

70 Ku-Band-Transponder an Bord
Mit 70 Ku-Band-Transpondern über fünf Downlink-Beams und einer steuerbaren Antenne bietet Eutelsat 36D Flexibilität und Leistungsoptimierung für die Bereitstellung von Diensten in Afrika, Russland und Europa.

„Dieser achte Vertrag für einen Eurostar Neo bestätigt unsere Strategie, ständig neue Technologien zu entwickeln, um die Bedürfnisse unserer Kunden besser zu erfüllen. Wir freuen uns, Eutelsat bei der Bereitstellung von Rundfunk- und Datenkonnektivität zu unterstützen, auch in entlegenen Regionen, wo sie am dringendsten benötigt wird. Für uns persönlich ist das anhaltende Vertrauen von Eutelsat in unsere Produkte ein großes Lob für die Zuverlässigkeit unserer Arbeit und eine Quelle des Stolzes für alle unsere qualifizierten Teams“, sagte François Gaullier, Leiter des Bereichs Telecom Systems bei Airbus.

Eutelsat 36D, dessen Start für das erste Halbjahr 2024 geplant ist, kombiniert eine elektrische Leistung von 18 kW mit einer reduzierten Startmasse von fünf Tonnen, die durch die EOR-Fähigkeit (Electric Orbit Raising) von Airbus ermöglicht wird. Er wird eine Betriebsdauer von mehr als 15 Jahren haben.

Der neue Orbiter soll den auf der Position 36° Ost befindlichen Satelliten Eutelsat 36B ersetzen, der laut Angaben des Satellitenbetreibers voraussichtlich Ende 2026 sein Lebensende an seiner zentralen Umlaufbahnposition 36 ° Ost erreichen wird.

Mit einer Abdeckung von Afrika, Russland und Europa ist 36° Ost ein wichtiger Orbital-Slot für Eutelsat und belegt nach 13° Ost (Hot Bird) und 7/8° West den dritten Platz in Bezug auf die Gesamteinnahmengenerierung und bei Government Services den zweiten Platz, die eine außergewöhnliche Füllrate, die die anhaltend robuste Nachfrage in ihrem Footprint widerspiegelt. Die beiden Satelliten EUTELSAT 36B und EUTELSAT 36C unterstützen zusammen insbesondere das Rundfunkgeschäft der wichtigsten Ankerkunden, darunter Multichoice und ZAP in Afrika sowie Tricolor und NTV + in Russland.

Eutelsat 36D ist der 26. von Eutelsat bestellte Airbus-Satellit und festigt die Position von Airbus als weltweite Nummer eins bei Satelliten mit elektrischem Antrieb. Vier vollelektrische Satelliten sind bereits in der Umlaufbahn in Betrieb, 17 weitere vollelektrische Telekommunikationssatelliten mit hoher Kapazität sind im Bau.