De nouvelles illustrations en amont de la présentation de la citadine le 6 novembre prochain nous permettent d’appréhender les proportions et le style de la future star française. Un programme de précommande vient d’ouvrir.
C’est un « teaser » qui en dit bien plus que les précédents.
D’après de nouvelles illustrations de Renault sur sa future Twingo électrique prévue pour 2026, la présentation de la carrosserie de la citadine est bel et bien imminente.
Prévue pour le 6 novembre prochain, voilà que les principaux détails de son style viennent d’être révélés officiellement.
Premier constat : le oncept présenté en 2023 a bel et bien été respecté.
En continuant sa stratégie rétro, le design de la future Twingo électrique de 2026 s’inspire des optiques de la Twingo de première génération sortie en 1992.
Mais cela va au-delà : l’ADN entier de la première version, qui a fait le succès de la citadine et qui s’est écoulée pendant près de 20 ans, sera à nouveau sur la version électrique de 2026.
L’année prochaine donc, il s’agira de la quatrième génération de la voiture après celle présentée en grande pompe en 2014, et proposée en phase 2 jusqu’en 2024.
Le concept de Twingo de 2023. La version définitive en reprend les mêmes codes. © Renault
Pour rappel, en début d’année, Renault avait déjà levé le voile sur l’habitacle de la Twingo électrique.
Celui-ci reprenait aussi la même conception que celle apparue sur la R5 E-Tech, puis sur la R4 E-Tech.
Depuis, Renault a aussi élargi la conception à un modèle hors-électrique, sa nouvelle Clio 6.
Renault lance les précommandes de la Twingo électrique
En publiant ces premières images, Renault a cherché à attirer l’attention des clients vers le calendrier des précommandes du modèle.
Comme sur la R5 l’année dernière, nous avons droit au lancement d’un « R Pass », sorte de « coupe-fil » pour réserver son exemplaire avant tout le monde et limiter le temps d’attente à la livraison.
Ce programme ouvre aujourd’hui, jusqu’à 22 octobre prochain.
Pour récupérer un « R Pass », Renault demande 100 euros (la R5 demandait 150 euros).
Si la marque se montre assez généreuse en matière d’illustrations de la carrosserie, c’est justement pour renvoyer ses clients vers ce programme R Pass, qui avait bien fonctionné sur la R5 et permis à Renault de récupérer des fonds qui ne sont pas de trop dans cette période pour le constructeur (3 000 emplois pourraient bientôt être supprimés chez le constructeur français).
Une Renault Twingo développée à vitesse grand V en Chine pour viser un prix canon
Les illustrations permettent donc de débourser 100 euros sans avoir l’impression de réserver une voiture que l’on a jamais vu (même si cela reste le cas).
Contrairement à une R5, cela dit, les clients devront savoir que la voiture a été entièrement développée en Chine, à Shanghai, là où le groupe, via sa filiale Ampere, a lancé l’année dernière l’ACDC (Advanced China Development Center) pour réduire le temps de développement de ses voitures de 4 à 2 ans.
© Renault
Les personnes intéressées ne pourront pas encore connaître le prix de la Twingo électrique de 2026, mais Renault a tenu à rappeler que la citadine est toujours prévue à un tarif inférieur à 20 000 euros sur sa version d’entrée de gamme, soit une différence de 5 000 euros par rapport à une R5.
Une promesse qui a toujours suivi le développement de la voiture, et qui a conduit Renault à abandonner l’idée d’une production en France au profit de la Slovénie et le site de Novo Mesto.
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