1 400 km d'autonomie et recharge en 10 min : La feuille de route technologique de Renault





Le groupe Renault vient de dévoiler son plan stratégique 2026-2030, baptisé "futuREady".

Face au ralentissement du marché du tout-électrique, le constructeur réajuste son tir en misant sur un mix hybride/électrique équilibré.

Parallèlement, le groupe accélère radicalement sur le front de l'innovation logicielle et de l'automatisation industrielle, comme le mentionne l'AFP.

Initialement fixé sur un objectif de 100 % électrique en Europe pour 2030, Renault infléchit sa trajectoire.

Le nouveau plan prévoit désormais un mix de 50 % de véhicules tout-électriques et 50 % d'hybrides à cette échéance.

Cette flexibilité répond à une demande du marché plus lente que prévu et à l'assouplissement des normes européennes.

« D'ici 2030, la marque Renault vise 100 % de ventes électrifiées en Europe et 50 % hors d'Europe » a indiqué a déclaré François Provost, Directeur Général du groupe, lors de la présentation au Technocentre de Guyancourt.

Pour soutenir cette ambition, le constructeur lancera 36 nouveaux modèles d'ici quatre ans, dont 16 versions purement électriques. Le groupe prévoit également les innovations suivantes :


  • Le développement de batteries rechargeables en 10 minutes seulement.
  • L'intégration de prolongateurs d'autonomie pour atteindre 1 400 km.
  • Une réduction des émissions à 25g CO2/km.



Software Defined Vehicle : l'informatique au cœur du châssis

L'enjeu du développement technologique se cristallise également autour du "Software Defined Vehicle" (SDV).

Ce travail, déjà bien entamé par le constructeur, place le code au centre de la conception automobile.

Dès cette année, Renault lancera un utilitaire Trafic électrique capable de recevoir des mises à jour à distance (Over-the-Air), à l'instar d'un smartphone.

Cette mutation doit faciliter le déploiement de services connectés et optimise la maintenance prédictive.

Mais aussi donc une meilleure longévité du matériel.

L'objectif final consiste à égaler l'agilité des constructeurs chinois en ramenant le cycle de développement de chaque nouveau modèle à moins de deux ans.


Industrie 4.0 : 350 robots humanoïdes sur les lignes

Le volet opérationnel du plan "futuREady" marque un tournant dans l'automatisation des usines.

Renault prévoit le déploiement de 350 robots humanoïdes "Calvin", conçus par la start-up française Wandercraft, au cours des 18 prochains mois.

Ces unités assisteront les collaborateurs sur les tâches les plus pénibles. Le groupe vise ainsi une augmentation de 20 % de la production en France.

Cette robotisation, inspirée des pratiques de BMW ou Hyundai, doit abaisser drastiquement les coûts de production.

Cette stratégie s'applique particulièrement aux véhicules électriques compacts pour préserver les marges du groupe.